Gotthard
20-05-2010, 05:50
Hi zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit Longtable. Die Tabelle ist noch nicht ganz mit dem rechten Seitenrand (also rund 3,67cm vom Papierrand entfernt) bündig.
Wie kann ich es im übrigen schaffen, dass die Tabelle genauso breit ist wie der Text, dass sie also bis an die in geometry definierten Seitenränder kommt?
Wie schaffe ich das?
Hier das MB:
\documentclass{scrbook}
%
\usepackage[latin9]{inputenc}
\usepackage[ngerman]{babel}
\usepackage[T1]{fontenc}
\usepackage{capt-of}
\usepackage[flushmargin,hang]{footmisc}
\usepackage{csquotes}
\usepackage{geometry}
\usepackage[flushmargin,hang]{footmisc}
\usepackage{titleref}
\usepackage{xspace}
\usepackage{microtype}
\usepackage{longtable}
\geometry{a4paper,tmargin=2.54cm,bmargin=2.54cm,lm argin=3.67cm,rmargin=2.67cm,footskip=1.7cm}
\pdfminorversion=6
\setlength\LTleft\parindent
\begin{document}
\chapter*{Abkürzungsverzeichnis}
\begin{longtable}{@{}lp{0.6\textwidth}@{}}
4MATIC: & Elekronisch geregeltes Allradsystem der Daimler"=Benz AG\\
ABS: & Anti"=Blockiersystem\\
ACEA: & Association des Constructeurs Européens d' Automobiles\\
ADAC: & Allgemeinier Deutscher Automobil Club e.V.\\
AEG: & Allgemeine Elektricitäts"=Gesellschaft\\
AKS: & Arbeitskreis Sicherheitsfahrzeug\\
AMF: & American Machine and Foundry\\
AMS: & Auto,~Motor~\&~Sport\\
asm: & algorithmic state machine\\
ASD: & Automatisches Sperrdifferential\\
ASR: & Antriebsschlupfregelung\\
AVUS: & Automobil"=Verkehrs"= und Übungs"=Straße\\
BMFT: & Bundesministerium für Forschung und Technologie\\
BMV: & Bundesministerium für Verkehr/Bundesminister für Verkehr\\
BMW: & Bayerische Motoren Werke AG\\
CCMC: & Comité des Constructeurs d'Automobiles du Marché\\
CCMS: & Committee on the Challange of Modern Society\\
C"=MOS: & Com"-ple"-men"-ta"-ry Metal O"-xi"-de Se"-mi"-co"-nduc"-tor\\
C\textsubscript{w}: & Strömungs"-wider"-stands"-ko"-ef"-fi"-zient\\
DB: & Daimler"=Benz AG\\
DBAG: & Daimler"=Benz AG\\
DDAC: & Der Deutsche Automobil"=Club e.V.\\
DIMBABS: & Digitales Mercedes"=Benz ABS\\
DIN: & Deutsche Industrie"=Norm\\
DOT: & Department of Transportation\\
DSC: & Dynamische Stabilitäts Control\\
ESC: & Electronic Stability Control\\
ESF: & Experimental"=Sicherheits"=Fahrzeug\\
ESP: & Elektronisches Stabilitätsprogramm\\
ESV: & Experimental Safety Vehicle\\
ETC: & Electronic Traction Control\\
ETH: & Eidgen"ossische Technische Hochschule\\
FDR: & Fahrdynamik"=Regelsystem\\
FIAT: & Fabbrica Italiana Automobili Torino\\
FKF: & Fahrkennfeld\\
FKFS: & Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart\\
FSi: & Fahrsicherheitssystem\\
FVMSS: & Federal Motor Vehicle Safety Standard\\
GM: & General Motors Corp.\\
GSA: & General Service Administration\\
HuK-Verband: & Verband der Haftpflicht"=, Unfall"= und Kraftverkehrsversicherer e.V.\\
Hz: & Hertz\\
IAA: & Internationale Automobil Ausstellung\\
IAMA: & Internationale Automobil- und Motorrad"=Ausstellung\\
Kfz: & Kraftfahrzeug\\
LKW: & Lastkraftwagen\\
MBNA: & Mercedes"=Benz of North America\\
MBUSA: & Mercedes"=Benz USA\\
MOS: & Metal Oxide Semiconductor\\
NASA: & National Aeronautics and Space Administration\\
NHTSA: & National Highway Traffic Safety Administration\\
NSDAP: & Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei\\
NSKK: & Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps\\
NSU: & Neckarsulmer Motorenwerke\\
NTSB: & National Traffic Safety Bureau\\
Pkw: & Personenkraftwagen\\
PROMETHEUS: & Program für a European Traffic with Highest Efficiency and Unprecented Safety\\
R: & Roadster\\
RDA: & Reichsverband der Automobilindustrie\\
RSV: & Research Safety Vehicle\\
RVfBl.: & Reichs"=Verkehrs"=Blatt\\
SCOT: & Social Construction of Technology\\
SAE: & Society of Automotive Engineers\\
SHW: & Schwäbische Hüttenwerke\\
SIMCA: & Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile\\
SS: & Schutzstaffel\\
TÜV: & Technischer Überwachungsverein\\
TVS: & Technische Vorstandssitzung\\
VDA: & Verband der Automobilindustrie e.V.\\
VW: & Volkswagen AG\\
W: & Wagen\\
\end{longtable}
\end{document}
ich habe ein kleines Problem mit Longtable. Die Tabelle ist noch nicht ganz mit dem rechten Seitenrand (also rund 3,67cm vom Papierrand entfernt) bündig.
Wie kann ich es im übrigen schaffen, dass die Tabelle genauso breit ist wie der Text, dass sie also bis an die in geometry definierten Seitenränder kommt?
Wie schaffe ich das?
Hier das MB:
\documentclass{scrbook}
%
\usepackage[latin9]{inputenc}
\usepackage[ngerman]{babel}
\usepackage[T1]{fontenc}
\usepackage{capt-of}
\usepackage[flushmargin,hang]{footmisc}
\usepackage{csquotes}
\usepackage{geometry}
\usepackage[flushmargin,hang]{footmisc}
\usepackage{titleref}
\usepackage{xspace}
\usepackage{microtype}
\usepackage{longtable}
\geometry{a4paper,tmargin=2.54cm,bmargin=2.54cm,lm argin=3.67cm,rmargin=2.67cm,footskip=1.7cm}
\pdfminorversion=6
\setlength\LTleft\parindent
\begin{document}
\chapter*{Abkürzungsverzeichnis}
\begin{longtable}{@{}lp{0.6\textwidth}@{}}
4MATIC: & Elekronisch geregeltes Allradsystem der Daimler"=Benz AG\\
ABS: & Anti"=Blockiersystem\\
ACEA: & Association des Constructeurs Européens d' Automobiles\\
ADAC: & Allgemeinier Deutscher Automobil Club e.V.\\
AEG: & Allgemeine Elektricitäts"=Gesellschaft\\
AKS: & Arbeitskreis Sicherheitsfahrzeug\\
AMF: & American Machine and Foundry\\
AMS: & Auto,~Motor~\&~Sport\\
asm: & algorithmic state machine\\
ASD: & Automatisches Sperrdifferential\\
ASR: & Antriebsschlupfregelung\\
AVUS: & Automobil"=Verkehrs"= und Übungs"=Straße\\
BMFT: & Bundesministerium für Forschung und Technologie\\
BMV: & Bundesministerium für Verkehr/Bundesminister für Verkehr\\
BMW: & Bayerische Motoren Werke AG\\
CCMC: & Comité des Constructeurs d'Automobiles du Marché\\
CCMS: & Committee on the Challange of Modern Society\\
C"=MOS: & Com"-ple"-men"-ta"-ry Metal O"-xi"-de Se"-mi"-co"-nduc"-tor\\
C\textsubscript{w}: & Strömungs"-wider"-stands"-ko"-ef"-fi"-zient\\
DB: & Daimler"=Benz AG\\
DBAG: & Daimler"=Benz AG\\
DDAC: & Der Deutsche Automobil"=Club e.V.\\
DIMBABS: & Digitales Mercedes"=Benz ABS\\
DIN: & Deutsche Industrie"=Norm\\
DOT: & Department of Transportation\\
DSC: & Dynamische Stabilitäts Control\\
ESC: & Electronic Stability Control\\
ESF: & Experimental"=Sicherheits"=Fahrzeug\\
ESP: & Elektronisches Stabilitätsprogramm\\
ESV: & Experimental Safety Vehicle\\
ETC: & Electronic Traction Control\\
ETH: & Eidgen"ossische Technische Hochschule\\
FDR: & Fahrdynamik"=Regelsystem\\
FIAT: & Fabbrica Italiana Automobili Torino\\
FKF: & Fahrkennfeld\\
FKFS: & Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart\\
FSi: & Fahrsicherheitssystem\\
FVMSS: & Federal Motor Vehicle Safety Standard\\
GM: & General Motors Corp.\\
GSA: & General Service Administration\\
HuK-Verband: & Verband der Haftpflicht"=, Unfall"= und Kraftverkehrsversicherer e.V.\\
Hz: & Hertz\\
IAA: & Internationale Automobil Ausstellung\\
IAMA: & Internationale Automobil- und Motorrad"=Ausstellung\\
Kfz: & Kraftfahrzeug\\
LKW: & Lastkraftwagen\\
MBNA: & Mercedes"=Benz of North America\\
MBUSA: & Mercedes"=Benz USA\\
MOS: & Metal Oxide Semiconductor\\
NASA: & National Aeronautics and Space Administration\\
NHTSA: & National Highway Traffic Safety Administration\\
NSDAP: & Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei\\
NSKK: & Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps\\
NSU: & Neckarsulmer Motorenwerke\\
NTSB: & National Traffic Safety Bureau\\
Pkw: & Personenkraftwagen\\
PROMETHEUS: & Program für a European Traffic with Highest Efficiency and Unprecented Safety\\
R: & Roadster\\
RDA: & Reichsverband der Automobilindustrie\\
RSV: & Research Safety Vehicle\\
RVfBl.: & Reichs"=Verkehrs"=Blatt\\
SCOT: & Social Construction of Technology\\
SAE: & Society of Automotive Engineers\\
SHW: & Schwäbische Hüttenwerke\\
SIMCA: & Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile\\
SS: & Schutzstaffel\\
TÜV: & Technischer Überwachungsverein\\
TVS: & Technische Vorstandssitzung\\
VDA: & Verband der Automobilindustrie e.V.\\
VW: & Volkswagen AG\\
W: & Wagen\\
\end{longtable}
\end{document}